カーコーティングの効果とは？
3つの種類・選び方のポイントを解説

新しく車が納車された方や、最近愛車の傷やシミが気になり始めた方の中には、カーコーティングの施工を検討している方も多いのではないでしょうか。

コーティングを施工することで、ボディの艶が向上し、汚れが付着しにくくなるため、愛車をより美しい状態で維持しやすくなります。

一方で、最近はカーコーティングにもさまざまな種類があり、「ガラスコーティング」「セラミックコーティング」「グラフェンコーティング」など、名称だけでも多くの選択肢が存在します。

そのため、

• どの種類のコーティングを選べばよいのか
• それぞれの違いは何なのか
• 本当に効果があるのか

といった疑問を感じている方も少なくありません。

そこで本記事では、ディーラーやガソリンスタンド、コーティング専門店などで施工されるカーコーティングを中心に、基本的な効果を整理したうえで、代表的なコーティングの種類と特徴、さらに後悔しにくいコーティングの選び方について、専門的な視点から分かりやすく解説します。

コーティングを単なる「種類」や「キャッチコピー」で選ぶのではなく、実際の使用環境でどのように美観維持に役立つのか。その判断軸を整理しながら、カーコーティングの本質的な役割について見ていきましょう。

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カーコーティングとは？

カーコーティングは、塗装表面に保護層を形成することで、艶の向上や汚れの付着軽減など、美観維持をサポートする効果があります。

カーコーティングは大きく分けて、カー用品店などで販売されているDIY向けコーティングと、コーティング専門店やディーラー、ガソリンスタンドなどで施工されるプロ向けコーティングの2種類があります。

DIYコーティングは、シリコーンやポリマーを主成分とするものが多く、基本的に硬化しないタイプが主流です。耐久性は比較的短いものの、施工が容易で、ムラになった場合でも簡単にリカバリーできるという特徴があります。

一方、コーティング専門店などで施工されるコーティングは、主にSiO2（シリカ／二酸化ケイ素）をベースとした硬化型コーティングで、塗装表面に約1μmの非常に薄い被膜（髪の毛の約70分の1）を形成します。これにより、DIYコーティングと比較して、耐久性や艶、撥水性能などに優れた効果が期待できます。

ただし、コーティングを施工すれば洗車が不要になる、あるいは汚れが一切付着しなくなるというわけではありません。

良質なコーティングは、塗装表面に汚れが固着することを抑え、洗車で汚れを落としやすくすることで、結果として車を綺麗な状態で維持しやすくする美観維持のサポートツールと言えます。

なお、コーティング専門店で施工される硬化型コーティングは、製品や施工内容によって差はありますが、一般的に1〜5年程度の耐久性が目安とされています。

カーコーティングの主な効果

カーコーティングを施工することで、車の見た目や日常のメンテナンス性にさまざまなメリットが生まれます。代表的な効果としては、撥水・防汚・艶・手触りの4つが挙げられます。

撥水効果

汚れにくさ（防汚性）

艶の向上

手触りの向上（スリック性）

カーコーティングの3つの種類

カーコーティングにはさまざまな種類がありますが、現在主に採用されているのは、ガラスコーティング・セラミックコーティング・グラフェンコーティングの3種類です。

• ガラスコーティング

日本で長く主流となってきたのが、ガラスコーティングです。

ガラスコーティングは塗装表面に塗り込むことで硬化し、SiO2（二酸化ケイ素）を主成分とした非常に薄い被膜を形成します。車の塗装は有機質で構成されていますが、ガラスコーティングは無機質の被膜を塗装表面に定着させることで、塗装を保護する仕組みです。

ガラスコーティングは、デリケートな国産車の塗装にも施工できるよう比較的マイルドな設計の製品が多く、施工性が高く幅広い車種に対応しやすいのが特徴です。一方で、成分設計が比較的穏やかな製品も多いため、製品によっては耐久性や被膜の強度などが控えめな場合もあります。

• セラミックコーティング

近年、車好きの間で人気が高まっているのがセラミックコーティングです。

もともとは海外で硬化型コーティングを指す呼称として使われていたもので、海外ブランドの上陸をきっかけに日本でも広く知られるようになりました。セラミックコーティングはメーカーや製品によって成分設計が大きく異なりますが、一般的には耐久性・被膜の強度・撥水性能などに優れる製品が多い傾向があります。

ガラスコーティングよりも成分設計が強い場合も多く、塗装との相性や施工技術が重要になることもありますが、その分高い性能を持つコーティングとして位置付けられることが多いのが特徴です。なお、基本的な主成分はガラスコーティングと同様にSiO2（二酸化ケイ素）となります。

• グラフェンコーティング

2020年頃にヨーロッパやアメリカで話題となり、カーコーティングの分野でも使用されるようになったのがグラフェンコーティングです。グラフェンとは、炭素原子が六角形の格子状に結びついたシート状の炭素構造を指します。

しかし、現在カーコーティングとして販売されているグラフェンコーティングは、グラフェンそのもののシート構造が形成されるわけではなく、グラフェン粉末を添加したコーティング剤であることが一般的です。

コーティング被膜の厚みは約1μm程度と非常に薄いため、塗布した際にグラフェン構造が形成されるわけではありません。そのため現在のカーコーティング市場では、グラフェンを添加することによる性能向上については明確な科学的検証結果が発表されておらず、グラフェンコーティングはグラフェン成分を添加したセラミックコーティングとして位置付けられることが一般的です。

後悔しないコーティングの選び方

ここまで、カーコーティングの効果や種類について解説してきました。

しかし実際には、ガラスコーティングの中にも非常に優れた製品があれば、性能が控えめな製品もあります。同様に、セラミックコーティングの中にも性能の高いものとそうでないものが存在します。

つまり、種類だけでコーティングの良し悪しを判断することはできません。
そこで重要になるのが、コーティングの種類ではなく、共通して確認すべき性能です。
その最も重要なポイントが、薬品耐性です。

どれほど高品質なコーティングであっても、現在の科学技術では水シミを完全に防ぐことはできません。コーティングによって汚れの付着は軽減されますが、長期間使用していれば水垢（ミネラル汚れ）などが付着することは避けられません。

そのため重要になるのは、付着してしまった汚れをコーティング被膜にダメージを与えずに除去できるかどうかという点です。

コーティング用メンテナンス剤の中には、微粒子の研磨剤が含まれている製品もあります。しかし研磨剤を使用したメンテナンスでは、汚れだけでなくコーティング被膜そのものも削ってしまうことになります。つまりこれは、物理的にコーティングを削りながら汚れを落としている状態とも言えます。

そのため、水垢などのミネラル汚れを安全に除去するためには、研磨ではなく「酸性クリーナー」による化学的分解除去が基本となります。そして、ここで重要になるのが「薬品耐性」です。

コーティング選びで重要な「薬品耐性」とは？

薬品耐性が低いコーティングでは、酸性クリーナーを使用した際に汚れだけでなくコーティング被膜にも反応してしまい、コーティングそのものが落ちてしまうことがあります。

この場合、メンテナンスでトップコートを補充したとしても、それは本来の硬化型コーティングではなく簡易的な保護層に置き換わっているだけという状態になります。つまり、汚れと一緒にコーティングも除去されているという矛盾が発生してしまいます。

一方で、薬品耐性の高いコーティングであれば、酸性クリーナーを使用してもコーティング被膜は残り、汚れだけを除去することが可能になります。そのためメンテナンスによって、本来のコーティング性能を維持することができます。

コーティング施工後、半年ほどで「撥水が弱くなってきた」と感じる方も少なくありません。しかしその多くは、コーティング自体が劣化しているのではなく、鉄粉や水垢汚れなどが塗装表面に付着しているだけの場合が多くあります。

薬品耐性のあるコーティングであれば、これらの汚れを除去することで撥水性能が回復することも珍しくありません。

コーティングの本来の役割は、塗装を長期間きれいな状態で維持することをサポートすることです。そのため、汚れが付着したまま、撥水が弱くなったまま、くすんだ状態で「コーティングが残っている」と言われても、本来の意味では十分とは言えません。

重要なのは、メンテナンスで汚れを除去しながらコーティング被膜を維持できることです。そのためコーティングを選ぶ際には、薬品耐性があるかどうかを確認することが重要な判断基準になります。

実証検証｜薬品耐性による違い

ここで実証実験です。

デモカーのボンネットを左右で分け、左側には薬品耐性のある1年耐久コーティング、右側には薬品耐性のない5年耐久コーティングを施工しました。

その後、一定期間使用して汚れが付着した状態で検証を行います。

コーティングは施工直後は高い撥水性能を発揮しますが、使用環境によって水垢などのミネラル汚れが付着すると、コーティング表面に異物が堆積することで撥水力が低下します。

この状態で、酸性クリーナーを使用して汚れを除去します。

酸性クリーナーは、水垢などのミネラル汚れを化学的に分解して除去するため、コーティングのメンテナンスでも活用される洗浄方法です。

その結果、薬品耐性のあるコーティングでは、水シミが除去され、撥水性能も元の状態に回復しました。
一方で、薬品耐性の低いコーティングでは、汚れと一緒にコーティング被膜まで反応してしまい、コーティングが落ちてしまう結果になりました。

つまり、コーティングを長期間きれいな状態で維持するためには、メンテナンス時の薬品に耐えられる設計であることが重要だと言えます。

そのためコーティングを依頼する際には、「そのコーティングは酸性クリーナーで落ちませんか？」と確認することで、コーティング選びの判断材料の一つになります。

いくら耐久年数が5年、7年といったコーティングでも、薬品耐性がなく酸性クリーナーで落ちてしまうのであれば、実際の使用環境では十分な意味を持たない可能性があります。

コーティングは「施工した瞬間の性能」ではなく、メンテナンスを行いながら美観を維持できるかどうかが重要です。その視点で考えると、コーティング選びにおいて薬品耐性は、見落とされがちですが非常に重要な性能と言えるでしょう。